無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分(無(wú)牌無(wú)證車(chē)禍中占幾成責(zé)任)

引言：

近年來(lái)，無(wú)證無(wú)牌交通事故屢有發(fā)生，給社會(huì)治安穩(wěn)定和道路交通安全帶來(lái)了一定隱患。針對(duì)這種情況，我國(guó)法律法規(guī)中明確了對(duì)無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛交通事故責(zé)任的劃分。本文將從幾個(gè)不同角度，深入分析無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故的責(zé)任劃分，并引用法律法規(guī)和案例加以闡述。

一、無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的定義和特點(diǎn)

無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛，指的是沒(méi)有駕駛證和號(hào)牌的車(chē)輛。正常情況下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛需要取得合法的駕駛證和注冊(cè)號(hào)牌，否則就屬于無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛。這種車(chē)輛的特點(diǎn)是駕駛?cè)说男袨檫`反了道路交通管理法規(guī)，缺乏合法的身份和資格。

二、無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛引發(fā)的交通事故責(zé)任

無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分，可以從駕駛?cè)恕④?chē)輛所有人以及行政主管部門(mén)三個(gè)方面進(jìn)行分析。

1. 駕駛?cè)素?zé)任劃分

根據(jù)《道路交通安全法》第九十二條，駕駛?cè)藷o(wú)證或駕駛證被吊銷(xiāo)的，屬于無(wú)證駕駛，將承擔(dān)全部事故責(zé)任。這是因?yàn)轳{駛?cè)巳狈戏ǖ鸟{駛資格，在駕駛行為中存在較大的安全隱患。

2. 車(chē)輛所有人責(zé)任劃分

《道路交通安全法》第九十七條規(guī)定，車(chē)輛所有人違反法律、行政法規(guī)規(guī)定，造成交通事故的，負(fù)相應(yīng)責(zé)任。這意味著即使車(chē)輛所有人本人并未親自駕駛車(chē)輛，但如果他人在他的車(chē)輛上駕駛造成交通事故時(shí)，他將承擔(dān)一定的法律責(zé)任。

3. 行政主管部門(mén)責(zé)任劃分

對(duì)于無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的管理也涉及到行政主管部門(mén)的責(zé)任劃分。根據(jù)《道路交通安全法》第九十八條，行政主管部門(mén)違反法律、行政法規(guī)規(guī)定，屬于過(guò)失管理，對(duì)交通事故負(fù)有責(zé)任。

三、不同情況下責(zé)任的比例劃分

在無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故中，責(zé)任的比例劃分涉及到具體的案件情況和法律規(guī)定。以下是幾種常見(jiàn)的情況：

1. 無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛與合法駕駛車(chē)輛碰撞

如果無(wú)證駕駛?cè)伺c合法駕駛?cè)税l(fā)生碰撞，根據(jù)《道路交通安全法》第一百二十四條，無(wú)證駕駛?cè)藢⒊袚?dān)全部事故責(zé)任。這是因?yàn)闊o(wú)證駕駛的行為本身就違反了法律，屬于非法行為。

2. 無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛與其他無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛碰撞

在無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛與其他無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛發(fā)生碰撞的情況下，雙方均為無(wú)證駕駛者，根據(jù)《道路交通安全法》第七十九條，應(yīng)由兩方共同承擔(dān)事故責(zé)任。因?yàn)闊o(wú)證駕駛本身屬于違法行為，因此對(duì)交通事故雙方同時(shí)負(fù)有責(zé)任。

3. 無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛予以救助

如果無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛在緊急情況下停靠在道路上，其他車(chē)輛為了救助無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛而發(fā)生事故，根據(jù)《道路交通安全法》第一百二十五條，其他車(chē)輛的駕駛?cè)藢⒊袚?dān)全部事故責(zé)任。因?yàn)榫戎鸁o(wú)證無(wú)牌車(chē)輛是一種積極的行為，根據(jù)法律規(guī)定，如果因救助行為造成了事故，責(zé)任將由救助方承擔(dān)。

四、案例分析與引用法律法規(guī)

1. 無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛駕駛員出租車(chē)上班發(fā)生交通事故

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第三十六條，無(wú)證駕駛出租車(chē)上班發(fā)生交通事故的，駕駛員將承擔(dān)全部事故責(zé)任。即使無(wú)證駕駛員受雇于出租車(chē)公司，公司也無(wú)法推卸責(zé)任。

2. 無(wú)證無(wú)牌電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞

據(jù)某市人民法院判決，《道路交通安全法》第七十七條規(guī)定，無(wú)證駕駛者駕駛電動(dòng)自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故時(shí)，無(wú)證駕駛者負(fù)主要責(zé)任。雖然電動(dòng)車(chē)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)牌照，但無(wú)證駕駛者的行為違反了道路交通管理規(guī)定。

結(jié)論：

無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分主要從駕駛?cè)恕④?chē)輛所有人和行政主管部門(mén)三個(gè)角度進(jìn)行評(píng)述。在具體的案件中，責(zé)任比例劃分需要根據(jù)具體情況和法律規(guī)定進(jìn)行分析。因此，對(duì)于無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的正確認(rèn)識(shí)和管理是保障道路交通安全的重要舉措。

無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分

引言：無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分一直是交通法律領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題。本文將從不同角度深度分析無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故的責(zé)任劃分，并結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)和案例，以期對(duì)讀者有所啟發(fā)。

第一部分：無(wú)證無(wú)牌交通事故的定義和特征

1.1 無(wú)證無(wú)牌交通事故的定義

在我國(guó)交通法律體系中，無(wú)證無(wú)牌交通事故是指參與交通事故的交通工具的駕駛員或行駛?cè)藷o(wú)有效駕駛證或行駛證，或者駕駛證或行駛證已被注銷(xiāo)、吊銷(xiāo)、暫扣、扣押等情形下發(fā)生的交通事故。

1.2 無(wú)證無(wú)牌交通事故的特征

無(wú)證無(wú)牌交通事故具有以下幾個(gè)主要特征：一是缺乏法律依據(jù)，因?yàn)轳{駛員或行駛?cè)藳](méi)有通過(guò)合法途徑取得相關(guān)證照；二是責(zé)任歸屬模糊，無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛缺乏有效證明身份和行駛能力的憑證，難以明確責(zé)任劃分。

第二部分：無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故責(zé)任的法律依據(jù)

2.1 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十七條的規(guī)定，駕駛員無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)給予警告，并處罰款。對(duì)駕駛員無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)多次違反規(guī)定的，可以吊銷(xiāo)駕駛證，并且依法追究刑事責(zé)任。

2.2 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第一百二十一條的規(guī)定，駕駛?cè)耸褂脗卧臁⒆冊(cè)臁⑹褂盟笋{駛證件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)沒(méi)收其機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，并處三千元以上一萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

第三部分：無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故責(zé)任的劃分原則

3.1 過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則

根據(jù)我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》第四條的規(guī)定，施行動(dòng)作的人因過(guò)錯(cuò)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，在無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故中，無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的駕駛員或行駛?cè)硕鄶?shù)情況下應(yīng)承擔(dān)較大的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。

3.2 違法程度原則

無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的駕駛員或行駛?cè)吮旧砭瓦`反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，并且沒(méi)有取得合法的行駛能力證明。因此，無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛駕駛員或行駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴斐傻膿p失應(yīng)該由其自行承擔(dān)。

第四部分：案例分析

4.1 案例一（法院公布的交通事故責(zé)任判決書(shū)）

某年某月某日，甲駕駛無(wú)牌無(wú)證的摩托車(chē)與乙駕駛正常行駛的小轎車(chē)發(fā)生碰撞，嚴(yán)重?fù)p壞了小轎車(chē)并導(dǎo)致乙受傷。最終法院判決甲承擔(dān)交通事故的60%責(zé)任，乙承擔(dān)40%責(zé)任。這個(gè)判決表明，對(duì)無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故責(zé)任的劃分需要綜合考慮各種因素，包括無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的過(guò)錯(cuò)程度、造成的損失程度等。

4.2 案例二（道路交通事故責(zé)任轉(zhuǎn)嫁）

甲駕駛無(wú)證無(wú)牌的電動(dòng)車(chē)違規(guī)行駛，并與乙駕駛小轎車(chē)發(fā)生碰撞。事后甲將責(zé)任全權(quán)推給了乙，并以乙沒(méi)有及時(shí)閃避為由。然而，法院判決中指出，甲駕駛無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛本身就存在違規(guī)行為，因此責(zé)任主要由甲承擔(dān)，并認(rèn)定乙只承擔(dān)了一定比例的責(zé)任。

第五部分：無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故責(zé)任的劃分比例

5.1 依賴案其他當(dāng)事人劃分比例

如上述案例分析所示，無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故責(zé)任的劃分比例一般是依賴于其他當(dāng)事人的違規(guī)程度、事故損失程度等因素進(jìn)行綜合評(píng)估。在實(shí)際運(yùn)用中，法院會(huì)根據(jù)事實(shí)情況進(jìn)行靈活劃分。

5.2 綜合考慮給予無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛大比例責(zé)任

由于無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛駕駛員或行駛?cè)藷o(wú)法提供有效的駕駛能力證明和身份證明，其違法行為本身就存在較大過(guò)錯(cuò)。因此，在交通事故中無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛的責(zé)任比例一般會(huì)相對(duì)較大。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛交通事故責(zé)任的劃分是一個(gè)復(fù)雜且需要依法依規(guī)進(jìn)行的問(wèn)題。法律法規(guī)的引導(dǎo)、案例的借鑒以及專業(yè)人士的解釋對(duì)于準(zhǔn)確定位責(zé)任劃分起到重要作用。希望本文的分析與解釋對(duì)公眾有所啟發(fā)，促進(jìn)交通事故責(zé)任的明確與公正。

無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分

引言:

無(wú)證無(wú)牌交通事故是指參與交通事故的一方或雙方在產(chǎn)生事故時(shí)未持有效駕駛證和車(chē)輛行駛證的情況。這樣的交通事故給當(dāng)事人帶來(lái)諸多糾紛，特別是責(zé)任的劃分問(wèn)題。本文將從法律科普的角度，深度分析無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分，并引用相關(guān)法律法規(guī)和案例進(jìn)行闡述。

第一段：無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的原則

無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分原則主要依據(jù)于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》。根據(jù)道路交通安全法第九十三條的規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)攜帶有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。如果無(wú)證無(wú)牌的一方引發(fā)了交通事故，法律明確規(guī)定其應(yīng)當(dāng)負(fù)全部或者主要責(zé)任。這一原則凸顯了無(wú)證無(wú)牌行為的違法性與嚴(yán)重性。然而，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，劃分責(zé)任并不完全固守于這一原則。

第二段：無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的具體劃分

實(shí)際操作中，對(duì)于無(wú)證無(wú)牌交通事故的責(zé)任劃分，需要考慮以下幾個(gè)方面的因素：

1. 實(shí)際履行能力：無(wú)證無(wú)牌一方是否具備基本的駕駛技能和機(jī)動(dòng)車(chē)輛控制能力，及時(shí)采取避免事故發(fā)生的措施；

2. 違法程度：無(wú)證無(wú)牌一方是否存在其他違法行為或交通違章行為，如超速行駛、闖紅燈等；

3. 對(duì)事故的影響程度：無(wú)證無(wú)牌一方對(duì)于事故的影響程度是完全主觀的判斷，這需要綜合分析事故的性質(zhì)、嚴(yán)重程度以及導(dǎo)致的后果；

4. 客觀情況：無(wú)證無(wú)牌一方是否具備交通事故責(zé)任承擔(dān)的客觀條件，如車(chē)輛技術(shù)狀況是否良好、是否采取必要的安全措施等。

第三段：相關(guān)法律法規(guī)與司法解釋

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故案件適用法律若干問(wèn)題的解釋（二）》第五條的規(guī)定，“無(wú)證無(wú)牌駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛參加道路交通事故的，交通事故責(zé)任一般全部由無(wú)證無(wú)牌駕駛?cè)顺袚?dān)。” 針對(duì)無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的判定，司法解釋明確規(guī)定無(wú)證無(wú)牌一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或者主要責(zé)任。這一解釋體現(xiàn)了無(wú)證無(wú)牌行為的嚴(yán)重性，也起到了一定的震懾作用。

第四段：相關(guān)案例分析

1. 案例一：甲方駕駛無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛與乙方發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致乙方受傷嚴(yán)重。法院根據(jù)甲方無(wú)證無(wú)牌行為構(gòu)成交通事故的事實(shí)及相關(guān)法律法規(guī)，判定甲方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任；

2. 案例二：甲方因緊急情況而駕駛無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛，與乙方發(fā)生刮擦事故。法院根據(jù)事故嚴(yán)重性、甲方的緊急情況以及其他相關(guān)情況，判定甲方承擔(dān)一定責(zé)任，乙方承擔(dān)部分責(zé)任；

通過(guò)以上案例可以看出，無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任劃分并不是一成不變的，法院會(huì)根據(jù)具體案件的情況進(jìn)行綜合判斷。

結(jié)論：

無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分原則明確，依法應(yīng)當(dāng)由無(wú)證無(wú)牌一方承擔(dān)全部或者主要責(zé)任。然而，根據(jù)實(shí)際情況，無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任的劃分并非固守于原則，需要綜合考慮多方面因素。無(wú)證無(wú)牌一方的行為對(duì)于事故的嚴(yán)重性、影響程度以及其他客觀條件的綜合分析是決定責(zé)任劃分的關(guān)鍵。建議無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛駕駛?cè)藛T合法合規(guī)駕駛，以避免交通事故的發(fā)生。最后，司法機(jī)關(guān)在劃分無(wú)證無(wú)牌交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和案例進(jìn)行綜合考慮，確保公正而恰當(dāng)?shù)呐袥Q。